Lo scopo di questo lavoro è quello di valutare diverse politiche volte a gestire la domanda di parcheggio nelle università private del sud di Cali. A tal fine, verrà effettuata una modellazione stocastica basata su scelte discrete per valutare l'elasticità della domanda associata all'uso del parcheggio. La proposta cerca inoltre di individuare possibili soluzioni alternative per ridurre il numero di veicoli sulle strade, riducendo così la congestione veicolare nella zona sud della città, nonché l'inquinamento ambientale, i tempi di percorrenza degli utenti e la domanda di parcheggio nelle università.